1、儀表盤風線阻塞。因為閘閥在儀表盤支系風線尾端有節流閥功效，風線中臟物在這里易沉積阻塞。導致儀表盤氣壓過低，調節閥門不可以開全全關，乃至調節閥門不姿勢。
2、氣體過濾減壓閥常見故障。氣體過濾減壓閥長期采用臟物過多，調壓閥透風，調壓閥設置輸出工作壓力過底，使輸出的儀表盤氣壓低于要求的工作壓力。導致調節閥門姿勢緩慢，不可以開全全關乃至不姿勢。
3、空調銅管聯接常見故障。空調銅管脆化透風，連接頭相接處松脫或臟物堵住空調銅管使儀表盤數據信號風壓得很低導致調節閥門不姿勢，不可以開全全關，手動式情況閥位不平穩造成調整震蕩。
4、儀表盤風系統異常。空壓站出現異常，設備清潔風罐出現異常，切水不立即使風線結凍，儀表盤風線透風或被臟物堵住，導致設備儀表盤氣壓過低乃至沒有風進入。
5、儀表盤風主線閘閥未開，導致調節閥門不姿勢。常產生于設備維修，更新改造后駕車期內。
